軽さを求めて!

2017.09.21.10:45

店主です
カワサキZ1000のクラッチのタッチを軽くできないか?
とのご依頼を頂きました。Z1000はワイヤー方式。う~んなかなか??
油圧方式ならラジアルマスターに交換すると激的に軽くなりますが、
ワイヤー方式はレバー、ホルダーを交換してみるしかない。
moblog_f9cb1c37.jpg
そこでゲイルスピードのクラッチホルダーを選択。ドレスアップにもなって
カッコイイ!
少しでも効果があればと、ゾイルスプレーをワイヤーに注入!
moblog_5d1e3534.jpg
高級感はバッチリ。
moblog_cc8bcb92.jpg
結果は、ノーマルホルダーよりは結構軽くなりましたが、
油圧のラジアルマスターほど激的とはなりませんでした。
ノーマルがめちゃめちゃ重たいので、効果はありましたが、
お客様のご要望に答えれたかどうか??
う~ん、なかなかですね。

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YAMAHAってすごい

2017.09.23.07:46

XVS950Aもそうですが、乗りやすい!!
今回の課題のクラッチも、XVSは、セローとなんら変わり無い!!
停まっている時は、さすがに240kgを感じますが、
走りだすと、本当に軽い!!
ステップはすぐに摺りますが、曲がりやすい!!

この事は、XVSに限った事ではなく、多くのYAMAHAのバイクで言える事。

「ライダーに取って乗りやすいバイク=早く安全なバイク」
これは、レースでも同じこと!!

今の、ヤマハ2輪のデザイナーがどんな人か知らないけど素晴らしい!!
スペシャルなテクニックを持ったライダーは別だけど、現状、YAMAHA以外の選択肢は無い!!

ヴぃさんへ

2017.09.27.11:54

ヤマハが聞いたら涙流して喜ぶでしょうね。営業マンが来たら
報告しておきます。
Z1000はワイヤーの取り回しが最悪でした。取り回しを変更すれば
もっと軽くなりそうですが、私達が変更して良いものかどうか?
どちらにしても、初歩的なことではないかと思います。
なかなかですね。
プロフィール

店主&店主妻

Author:店主&店主妻
★唐子サイクルです★
愛媛県今治市唐子台東1丁目10-10
(0898)48-7478

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笑顔でお伺いします!

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