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2016ヤマハ新車発表会&試乗会

2016.01.21.17:19

店主です
新車発表会&試乗会に行ってきました。
今回、2機種の125ccのスクーターです。
まずはこれ!
IMG_0202.jpg
IMG_0201.jpg
やっとでた、待望のBW,S125!!エンジンはシグナス125と同じですが、
ギア比とウェイトローラーの変更で出だしから中速粋まで加速が良くなって
ました。ハンドリングと車重はシグナスよりかるく、軽快感が最高でした。
デザインも遊び心満載で
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左右非対称のデュアルヘッドランプがカッコイイです!これがBW,Sですね。
しかも前後ディスクブレーキ仕様になってます。
値段は30万切りの295000円(税抜き)です。
次に、今回ヤマハの一押し、エンジンからフレームまで全てを新設計で
発表したNMAX!!
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名前のとうりT-MAXの弟分です。
IMG_0200.jpg
気になったのがこのエンブレム
IMG_0198.jpg
BLUE CORE(ブルーコア?)
新設計のブルーコアエンジン。125ccでは国内初の可変バルブ方式
のエンジンなんですが、詳しくはヤマハのHPを引用させて頂きます。
国内モデル初※
“BLUE CORE”エンジンを搭載。
“BLUE CORE (ブルーコア)”とは走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想です。NMAXではその思想に基づき、高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3 点にフォーカスして性能実現を図った水冷・4ストローク・SOHC・124cm³・単気筒・4バルブ・FIエンジンを搭載しました。アルミ鍛造ピストンとオールアルミ製ダイキャストシリンダー「DiASilシリンダー」、低速向け、高速向けカムが6,000回転を境に切り替わる可変バルブ機構(VVA)などを採用し、高い燃焼効率を引き出し、優れた燃費と走行性、良好な加速フィーリングが体感できます。二輪車平成19年排出ガス規制に適合。
feature04_001.jpg
可変バルブ?ホンダのVTECみたいな?パクリ?
用は低速から高速粋までしっかり加速して、パワーモリモリ!
それで、燃費もめちゃくちゃいい。リッター45kmです。クラスナンバー1。
これならホンダのPCXにも負けてない!!
試乗しましたがビックリ。出だしからパワフルで速い。標準装備のABSは
電子制御で凄く軽いタッチでした。ブレーキをいっぱい握っても安心感
ハンパないです。最高速は?ブログでは書けないくらいの速度です。
気になる方は是非お問い合わせを。
値段はPCXより1万高の315000円(税抜き)
ABS標準装備でお徳です!
今年のヤマハは何かが違う。
IMG_0203.jpg
お昼ごはんの豪華さからもやる気が感じられました。
国内のスクーターはヤマハが牽引してくれるはずです。
プロフィール

店主&店主妻

Author:店主&店主妻
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